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이와 별도로 엠브라에르는 자사 민항기 ‘E2의 정비 권한을 한국에 일부 이양하는 방안도 검토하고 있다.

엠브라에르 CEO 고메스 네투한국 부품업체 글로벌 성장 지원 브라질 항공기 제작사 엠브라에르의 프란시스쿠 고메스 네투 최고경영자(CEO)가 20일(현지 시간) ‘싱가포르 에어쇼 2024에서 동아일보와 인터뷰를 하고 있다.엠브라에르는 민항기 분야에서도 한국 진출을 추진하고 있다.

C-390을 계기로 한국 업체들의 글로벌 시장 진출이 확대될 것이라고 말했다.이와 관련해 네투 CEO는 한국에 C-390 정비 권한을 주고 유지·보수·정비(MRO) 기술을 이전하는 등의 내용이 계약에 포함됐다고 밝혔다.울릉공항의 활주로 길이는 1200m로 김포공항의 3분의 1 수준이다.

이에 대해 네투 CEO는 C-390은 포르투갈과 체코.네투 CEO는 한국산 부품을 늘릴 계획도 밝혔다.

항공기 원가 기준 10%는 이미 한국산이라며 부품 업체를 추가 발굴해서 세계적인 수준으로 클 수 있게 지원하겠다.

네투 CEO는 한국 군이 차세대 수송기로 C-390을 선정한 것을 계기로 양국의 방산 협력이 더 강화되길 바란다고 말했다.아무리 의사를 늘려도 근본 문제를 방치하면 필수의료 의사는 계속 부족할 거다.

일본의 두개골내 뇌종양 적출수술 수가가 1581만원.취지는 좋지만 이보다 지속가능성이 더 중요하다.

의무도 그 영역 범위로 제한된다고 결정했다.한국의 외래진료 횟수가 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 가장 많아 의료 접근성이 좋다.