세경씨는 오늘도 예쁘네

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2%) 대비 22%포인트 높은 30.

히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.본보는 이들 모델의 평균 저온 및 상온 주행거리를 분석해 저온 주행거리 감소 폭이 작은 ‘톱(Top) 5를 뽑았다.

운전자 안전과 직결된 이 정보를 소비자들에게 알리겠다는 취지에서다.이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.

전해질은 리튬이온이 양극을 오갈 수 있는 통로 역할을 하는데.그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.

전문가들은 온도가 10도씩 내려갈 때마다 배터리 성능이 통상 10% 가까이 떨어진다고 본다.

이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.[토요기획]혹한기 전기차 방전주의보겨울 주행 성능 평균 21% 떨어져… 추위에도 히터 끄고 운전할 정도‘배터리 충전 긴급 출동도 늘어… 한파 땐 한 주 만에 380% 급증본보.

손해보험업계에 따르면 지난해 12월 셋째 주 삼성화재.기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.

이 시기 배터리 문제로 손해보험사 자동차 긴급출동 서비스를 이용한 건수도 급증했다.김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.