관객들 구토 쏟아냈다…'트라우마 경고'까지 뜬 충격 오페라

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사실 징용 문제는 이제 단순히 한·일 양자 이슈 차원을 넘어서고 있다.

저신용자가 이런 사채시장으로 내몰리는 상황을 막으려면 금융 당국이 보다 적극적으로 나설 필요가 있다.서민금융연구원은 2018~2021년 법정 최고금리가 27.

법정 최고금리는 2002년 10월 대부업법이 제정되면서 연 66%로 정한 이후 저금리 기조에 따라 2021년 7월 연 20%까지 7차례 인하됐다.조달비용은 커졌는데 최고금리 규제 때문에 역마진이 우려되자 대출을 줄인 것이다.최근 고금리 추세 반영 못 해 제도권 대출시장 제대로 돌아가게 정책 고민해야 한국은행이 지난주 기준금리를 0.

하지만 법정 최고금리를 내린 직후에 기준금리 인상이 시작되면서 대출시장에 이상 조짐이 나타났다.신용이 낮은 사람은 높은 이율을 적용받는 구조적 모순이 있었다고 말해 논란이 됐다.

금융 당국도 법정 최고금리는 서민들의 금융비용 부담과 금융 접근성 등을 종합적으로 고려해 매우 신중하게 접근할 사안이라고 조심스러워 했다.

지난 주말 중앙SUNDAY 보도에 따르면 실제 저축은행·캐피털 등 2금융권과 일부 대부업체가 최근 신규 대출을 중단하거나 축소했다.‘지공선사에게 들어가는 비용을 줄이지 않는 한 시민의 부담은 계속 커질 것이다.

이중 절반 이상이 무임승차 탓이다.글=윤석만 중앙일보 논설위원 그림=김아영 인턴기자.

철도 등은 법령에 따라 국가가 ‘공익서비스로 인한 손실 보전(PSO)을 해준다.국가적 차원에서 시작한 정책인데 중앙정부가 책임지지 않고 운영기관에 부담을 전가하는 건 불합리하다.