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도로교통연구원이 2012년과 2018년 방음 터널 소재에 대한 기준이 필요하다는 보고서를 냈지만

‘봄날을 새해 아침으로 바꿔 읽으며.가스불을 끄지 않아 출근길을 되돌아간다.

생각이 싹트는 걸 보면서 간다.새해엔 생각의 과포화 없는 가볍고 자유로운 삶을 꿈꿔본다.생각하지 않아도 살아간다.

처음인 양 나는 살아간다.생각을 품은 채 잠이 들고 생각을 끌어안은 채 살아간다.

생각은 생각을 키우고 생각에 곰팡이가 필 때까지 꺼지지 않는 생각에 발목이 잡혀 살아간다.

나뭇가지처럼 뻗은 길 끝에 집이 매달려 있고 내 생각은 언제 떨어질지 모른다.자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….

김필수 대림대 미래자동차학과 교수는 겨울철 성능 저하로 인한 전기차 주행거리 착시 현상은 운전자 안전과 결부된 사회 문제가 됐다며 덩달아 높아진 제조사들의 관심은 히팅(난방) 기술의 첨단화와 배터리 관리 효율성 제고 등으로 이어져야 할 것이라고 말했다.저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.

본보는 이들 모델의 평균 저온 및 상온 주행거리를 분석해 저온 주행거리 감소 폭이 작은 ‘톱(Top) 5를 뽑았다.손해보험업계에 따르면 지난해 12월 셋째 주 삼성화재.