홍보수석실의 잦은 인사 교체

홍보수석실의 잦은 인사 교체

시간대별 유료 요금 설정.

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▶김예린= 칼럼에서 무임승차 제도를 아파트 공실에 비유한 부분은 잘 납득되지 않는다.상무 만들었다‘LG맨 용팔이 형님 4조 신화협력사 사장은 휘발유 부었다‘키코 피해자 조붕구 생존기더 중앙 플러스hello! Parents신발장.필자의 의견에 동의하며 정부의 적극적인 지원이 필요하다는 의견이 있는 반면.

지금껏 중앙정부와 지하철공사의 ‘책임 넘기기는 시민의 피로감을 유발해왔다.원가 대비 낮은 요금에서 비롯한 적자 역시 교통 복지의 관점에서 ‘착한 적자로 바라봐야 한다.

복지 대상자 전용 유상정기권 발급 등의 방안들이 먼저 검토되어야 한다.

무임승차 제도가 적자에 얼마나 영향을 미치는지도 명확하지 않다.그래픽=박경민 기자 정리=심하윤·김서정 인턴기자 think@joongang.

연령보다는 소득 수준에 따라 지하철 요금을 차등 감면해주는 것이 더 현명한 방법이 아닐까 싶다.지금은 부작용을 상쇄할 정책들을 빠르게 도입할 시점이다.

정작 정치권에서는 지하철 운영 제도에 손대지 않고 있다.무임승차 제도가 적자에 얼마나 영향을 미치는지도 명확하지 않다.