나폴리 팬들 "KIM! KIM!", 적장 모리뉴도 "김민재 환상적"

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통계청 추계에 따르면 당장 내년에 노인 인구가 1000만 명(전체 인구의 19.

무임승차 제도 도입(1984년) 직전인 1981년 경로우대법 제정 당시 만 65세 이상 인구는 전체의 3%대에 불과했다.윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠가 만 65세가 된다.

‘58년 개띠를 시작으로 향후 10여년간 베이비부머 세대가 본격적으로 노인 대열에 들어선다.1250원에서 1550원으로 오를 전망인데.이들이 나이 한 살 더 먹는 게 무슨 의미냐고 할 수도 있지만.

이후 ‘58년 개띠는 베이비부머의 대표 세대로 인식됐고 대한민국의 산업화와 함께 성장했다.그러나 액수가 워낙 크기 때문에 엄두를 못 내는 것 같다.

여기에 각종 경로우대 정책과 지자체가 제공하는 여러 혜택을 포함하면 재정 부담은 훨씬 커진다.

이 역시 지하철 수송원가(2067원)에는 한참 못 미친다.이를 지자체가 떠안고 있으니 얼마나 부담이 크겠나.

주민 세금으로 손실을 메우는 것은 불합리하다.이때 만 2세 인구가 동일 연령대 처음 100만 명을 넘겼다.

교통복지 차원에서 처음 도입했지만.지하철 무임 손실액 연 6300억 평균수명 40년간 66.