1[단독] "HEV 1위 도요타 넘는다" 현대차그룹 美 생산 확대
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중국 법인을 전체 법인에서 분리해 운영한다.미·중 교역량도 이를 확인한다.
‘디리스킹(de-risking)해야 한다.중국에 진출한 국내 기업들도 미국이나 유럽 기업들과 비슷한 처지다.지난 3월 말 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 중국 방문을 앞두고 EU의 대중국 정책을 이렇게 표현했다.
한중 교역이 점차 까다로워지고 있지만.교역을 끊겠다는 게 아니다.
그렇지만 정치적 수사와 경제적 현실의 격차는 어쩔 수 없다.
중국에 진출한 미국과 유럽의 기업들은 디리스킹을 서서히 시행 중이다.보호자 ‘갑질이나 과도한 의료소송에 시달리지 않도록 보호장치를 마련할 필요도 있다.
기존 소아과 전문의들도 미래가 보이지 않는다며 간판을 내리는 현실을 냉정하게 봐야 한다.사람에 따라 다르겠지만 피부 미용 등으로 큰 돈을 버는 경우도 적지 않다고 한다.
3~4년 전공의 수련을 거쳐 전문의 자격까지 딸 것인가.그 돈을 받는 대신 남들이 하기 싫어하는 일을 떠맡아야 한다.