日 닛케이, 0.66% 하락한 20,736.89 오전 장 마감
日 닛케이, 0.66% 하락한 20,736.89 오전 장 마감
정부는 의사 수가 늘면 피부과 같은 선호 과 경쟁이 심해져 자연스레 경쟁이 덜한 필수 진료과로 유입되는 낙수효과를 기대할 수 있다고 설명한다.
이 같은 알트코인의 상승세는 이더리움 생태계 발전 가능성에 대한 의구심이 커지면서 대체 수요가 몰렸기 때문이다다만 국내 자동차 업체들이 강세를 보이는 북미나 유럽에서 ‘자국 우선주의가 강화되거나 전기차 보조금 자체가 줄어드는 것은 향후 수출 전망에 그늘을 드리우게 한다.
다만 수소차는 지난해 동기 대비 30.7% 증가하면서 역전한 것이다.지난해 연간 판매량은 55만5036대였다.
이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 선진 자동차 시장에서 전기차 보조금 정책을 통해 장벽을 쌓고 있기 때문에 수출 여건이 어려워지는 것은 사실이라며 동남아나 중동 시장을 비롯해 신흥 시장 개척에 박차를 가해야 하는 상황이라고 말했다.브랜드별로 살펴보면 올 1~11월 기아가 31만1913대로 친환경차 수출이 가장 많았다.
독일의 경우도 이번 달 예산 문제로 전기차 보조금 지급을 중단했다.
전체 차량 수출에서 친환경차가 차지하는 비율도 증가했다.그래도 중국 등 나머지 국가와의 관계에서 실리를 놓치는 일은 가급적 없어야 한다.
정치권발 포퓰리즘이 걱정된다면 지난해 국회 처리가 무산된 재정준칙 법제화를 지금이라도 서둘러야 한다.중장기 성장 동력을 확충하기 위해선 구조개혁이 필요하다.
‘노사 법치주의를 통한 노동개혁은 단기적으로 노사 관계가 ‘기울어진 운동장이라는 경영계의 불만을 줄이고 투자 의욕을 고취할 수 있을 것이다.자산이 줄어들면 소득이 그대로여도 소비가 준다.