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4[단독]“중대법 CEO 처벌해도 사고감소 보장 안돼”

romancethai2024-11-29 00:22:4315

4[단독]“중대법 CEO 처벌해도 사고감소 보장 안돼”

〈중앙일보 2월 2일자 16면 보도〉의료법에 간호사 업무를 의사의 지도하에 시행하는 진료의 보조로 명확하게 규정한다.

또 C-390은 사람이 머리를 내밀 수 있도록 특수 형태의 문을 만들었다.2021년 미국 얀센의 코로나19 백신을 싣고 오는 역할을 맡기도 했다.

4[단독]“중대법 CEO 처벌해도 사고감소 보장 안돼”

보통의 항공기들은 비행 시에 바퀴가 동체 안쪽으로 접혀 들어간다.실전 전투는 물론이고 긴급 상황에 투입되는 만큼 군 수송기는 더 많은 중량을 싣고 더 빨리.현재까지 약 40대 주문을 받았고 브라질(6대)과 포르투갈 공군(1대)이 실제 운영하고 있다.

4[단독]“중대법 CEO 처벌해도 사고감소 보장 안돼”

수송기가 날고 있는 상황에서 낙하를 할 때 바람이 방해하는 걸 막아주는 장치다.C-390은 2019년 양산을 시작했다.

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동아일보 단독 우정엽 前기획관 현대차행… 외교안보 출신 잇단 영입‘소나무 암 재선충병 2년새 3배로거주불명 15만명 복지사각… 경찰 투입해 소재 추적 구독 싱가포르=변종국 기자 bjk@donga.

이에 최대 적재량이 26t으로 C-130J보다 6t 정도 많다.올해 임기가 끝나는 국가는 알바니아·브라질·가봉·가나·UAE이고 일본·몰타·모잠비크·스위스·에콰도르는 내년까지다.

그럼에도 외교부는 긴장을 늦추지 않고 있다.사실상 유엔의 최고 의사결정 기구다.

지난해 11월 러시아의 침공을 피해 폴란드의 국경도시 메디카에 도착한 우크라이나 난민들의 모습.시급성만 따져보면 더 급한 외교 현안은 적지 않다.