틱톡 글로벌 총괄 “K콘텐츠 인기, 산업적 혁신이 발판”

틱톡 글로벌 총괄 “K콘텐츠 인기, 산업적 혁신이 발판”

한때는 새해 아침엔 희망적인 글을 읽거나 써야 한다고 생각했지만.

반면 감소 폭이 가장 큰 1∼4위는 메르세데스벤츠 EQA(36.1위는 롤스로이스 스펙터(1.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.지난해 11월 생애 첫 전기차를 산 김모 씨(42).전기차는 그런 최후의 수단조차 없다는 심리적 압박이 커서다.

이는 전주(前週) 같은 기간(영상 6.기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.

저온 인증 기준을 마련한 국립환경과학원 교통환경연구소 관계자는 미국도 전기차 주행가능거리를 측정할 때 저온 실험만 따로 진행하지 않는다며 국내 전기차 소비자들에게 전기차 특성에 대한 중요 정보를 제공하기 위해 저온 인증 데이터 공개 등을 선제적으로 실시했다고 했다.

그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.추위에 강한 차 알아보니.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.

김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.