오늘의 주요 국제금융뉴스(7일)

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이러한 지역은 일반과는 거리를 두는 폐쇄성과 고립성을 띠게 된다.

40여 분 만에 화재가 진압돼 별다른 인명 피해는 없었지만.나중에는 아예 사면을 에워싸는 방음 터널이 생겼다.

도로교통연구원이 2012년과 2018년 방음 터널 소재에 대한 기준이 필요하다는 보고서를 냈지만.비슷한 경험이 없는 것도 아니다.안전은 오히려 퇴보했다.

국내 최초의 교통소음 차단용 시설은 1982년 서울 원효대교와 경부고속도로 서초동 구간에 설치된 철제 방음벽이다.블랙 스완이야 어쩔 수 없다 해도 화이트 스완으로 인한 고통과 슬픔은 새해에는 없었으면 한다.

이후 화이트 스완(White Swan)이란 말이 등장했다.

강화 유리보다 가볍고 설치가 쉬우며 무엇보다 값이 싸다.이후 화이트 스완(White Swan)이란 말이 등장했다.

소음은 줄었지만 투박한 외관과 조망 방해 때문에 불만이 적지 않았다.소방법상 방음 터널은 일반 터널이 아니라서 소방 설비를 갖추지 않아도 된다.

이번에 불이 난 방음 터널은 철제 뼈대 위에 아크릴로 불리는 폴리메타크릴산메틸(PMMA) 재질의 반투명 패널이 덮여 있었다.나중에는 아예 사면을 에워싸는 방음 터널이 생겼다.